Fórum - ZÁVODY - Ohlasy

Vzhledem k tomu, že se zde hodnotí ze všech stran závod, za jehož organizaci a průběh cítím osobní odpovědnost, tak také připojím několik postřehů, k tomu co tady již zaznělo a ještě něco navíc.

Na úvod chci za všechny co se podíleli na přípravě závodu v Bílsku poděkovat za většinou pozitivní ohlasy všech zúčastněných. Počasí nám letos při přípravě trati moc nepřálo, ale dle možností jsme se to snažili zachránit, neboť ještě v 8 hodin ráno by závod nebylo možné asi absolvovat.

Nyní k ožehavému tématu vyhlašování příchozích. Plně souhlasím s vyjádřením ředitele Jal, že to nebylo v souladu pravidel soutěže. Na druhou stranu se ale nemůžů zbavit dojmu, že se nic tak hrozného nestalo, pouze jsme vyhlásili a odměnili o 6 startujících více než je obvyklé. Nikdo nebyl ochuzen, nikomu se nestalo příkoří, ba naopak. K tomuto kroku jsem se odhodlal po zkušenosti z loňského závodu u nás, kdy přijelo několik „borců“ z UACu, a jak se lidově říká tady při vyhlašování „vykradli“ část cen. Tehdy jsem byl rád, že přijeli(a byl bych rád i do budoucna), alespoň došlo k oživení závodu a JALkařům trochu „zvedli morálku“, zároveň jsem ale chápal ohlasy, které se pak po vyhlášení objevily. Nové situace si žádají nová řešení a tak si myslím, že když bude dobrá vůle zainteresovaných, tak to do budoucna půjde vyřešit drobnou změnou pravidel. Jak je vidět tak si to získá určitě většinovou podporu. K vyjádření ředitele, že z toho dělám bramboračku se vyjadřovat nebudu, neboť k němu chovám velkou úctu a respekt.

Hlavní problém, který by nás neměl nechat v klidu, je dle mého názoru začátek kalendáře závodů pro letošní rok. Není přeci standardní, že z úvodních 5 závodů byly 2 zrušeny a 2 musely být změněny z hromadného závodu na časovku. Není to nic proti pořadatelům těchto závodů, ty nezodpovídají za vzniklou situaci. Sám vím jaký je stav při vyřizování povolení. Není možné, aby se při vyřizování povolení „probíjel“ každý pořadatel sám. Je tristní, když slyším v televizi obhajovat pořádání automobilových závodů s tím, že není přeci možné likvidovat automobilový sport a na druhou stranu stejní úředníci nepustí na silnici „pár nadšenců na kolech“ s odůvodněním, že je to životu nebezpečné. Loni jsme se vzájemně utěšovali, že letos bude situace určitě lepší a opak je pravdou. Jestli to takhle půjde dál, tak příští rok nebudeme vyhlašovat příchozí ani nikoho jiného, protože závody prostě nebudou.

Na závěr ještě jednu drobnost ohledně zpracování výsledků. Po závodě u nás, ale i jinde, jsem zaslechl názory typu „proč to tak dlouho trvá“ apod. Mohu všechny tyto nespokojence ubezpečit, že kvůli zpracování výsledků má většina pořadatelů nervy našponovaný daleko víc než startující čekající na vyhlášení. Každý se snaží výsledky zpracovat co nejrychleji a hlavně bez chyb. Bohužel ne vždy se to podaří, neboť „chybička se vloudí“ a musí se pak vše znovu přejít a zkontrolovat a nebo dělat dodatečně opravy. Takže pro příště trochu strpení.

Ještě jednou díky všem, kteří byli s průběhem závodu u nás spokojeni a v neděli nashle ve Strakonicích.

Tak nedělní časovka je opět pro fajnšmekry, to nás zas Béďa povodí!!! Pro koho bylo Bílsko těžké tak se má na co těšit!!! Nebo kecám?V neděli zdar!

Co se mě týká, můžu Bílsko jen chválit, tak jako každý rok. Členitý, parádně zabezpečený okruh, povedená organizace a až na jeden úsek super asfalt – což ovšem není chyba pořadatele, ale letošní zimy. Navíc jedna věc, co se vážně nevidí ani na ČP (třeba před pár dny Jevíčko), že jsem při rozjíždění pár minut před startem potkal traktor s kartáčem čistící trať – to o něčem svědčí, takhle vypadá zajištění, respekt hasičům a pořadatelům. A ohledně úniku, Doležel jel parádně, nesjeli jsme ho o nic ani ve 3 lidech a to jsme celkem jeli celou dobu..snad až na poslední kolo, kdy bylo jasný, že ho už nechytíme. K vyhlašování se vyjadřovat nebudu, to je věc k jednání mezi pořadateli a představiteli VV JAL, do toho my závodníci asi nemáme co mluvit…

Vyhlašování příchozích zvlášť tak jako se to stalo v Bílsku je v rozporu s Pravidly JAL a nebude trpěno. Alespoň po dobu po kterou budu já ředitelem JAL. Pokud bude zvoleno jiné vedení a změní si Pravidla tak je mi to jedno. Soutěž při které se nedodržují pravidla předem stanovená není soutěž ale „bramboračka “.

Jinak závod, který nám můžou opět ostatní závidět, klid, příroda, zapálení pořadatelé, vstřícní sponzoři, hasiči ochotní stříkat dva dny za sebou, objednané počasí, Před Pískem- nekecám- byly plné příkopy krup jak závěje a tráva jak posečená!!!To by byl teprve mazec!!!A vyh­lašování???To at´si přizpůsobí každý pořadatel svým možnostem.JAL jede za body, ty nám nikdo nebere a ceny v kategoriích zvyšují atraktivitu každého závodu at´už pro příchozí nebo pro Jalkaře. A závodníci rozhodují o životě toho či toho závodu!Asi by mělo podle mého názoru být vyhlášeno absolutní pořadí v grupě, páč proč by pak měl příchozí platit dvojnásobné startovné, aby pak neviniklo, jak vyniknul!!!

Chápu, že Venca si tam odjel peklo, pokud jsem ho viděl, tak zrovna jezdil sám a za své a pak to lze nazvat krutým okruhem na sólo jízdu.O to víc udivuje výkon prvního borce, který za to vzal hned v prvním kole, já i Jochy jsme poslušně vystoupili z háku a on nám ukázal, že nepřijel na kecačku s kamarády a nemyslím,že by Olda či Pivas neměl zájem ho sjet ač jim nebral body!Do nich zas nedokázali doskočit další tři, kteří určo mohli chtít, ale jak jsem již řekl…každému toho dne dle jeho píle!

To je správně řečeno od Peti, náročnost Bílského okruhu je o tom, kdo jak sladce spinkal v zimě! Nazývat 500m dlouhý kopec extrémním závodem je moc. Řekl bych spravedlivý, neboť pokud někdo šetří a schovává se, tak tady na něj dříve či později dojde a ti lepší pokud lenochy mezi sebou nechtějí můžou na tak krátkém úseku zúročit svoji převahu.Osobně mi ten kopec nevadil,když vím, že za minutu skončí spíš se máčknu a jedu tam prasečinu, na kterou jsem také dojel, když vím,že si za horizontem dvě míny odpočinu a srovnám!

V Lenoře je dost dlouhá rovinka cca 300m od startu (přejednou se koleje, paravá, levá a pak je to tuším docela dlouhá placka). Tam by to šlo taky, ale předpokládám, že se to v kopci stejně nadělí. Navíc se už loni v každém kole spurtovalo a problém nebyl.

Ke kategoriím:

Vyhlašování kategorií zvlášť má UAC a tuším i ŠUAC, tak nevím proč by měla být JAL výjimkou, když to všude jinde funguje a závodí se (řekl bych) víc než v JAL. Odjetý příchozí, který je do deseti na českym poháru (viz Doležal v Bílsku) je myslím špatný příklad nestíhaného uprchlíka.

Bílsko snad musí každý hodnotit pozitivně. Atraktivní okruh, malý provoz a kvalitní organizace.
Kvalitu asfaltu bych neřešil. Dobrý i špatný povrch patří k silniční cyklistice. To není nic, za co bychom měli přadatele kritizovat nebo chválit. Stejně tak náročnost trati je OK. Okruh bez kopce a technického sjezdu by se mi líbil o dost méně. A to píšu i přes to, že mě to v tom kopci taky dost bolí.:-)
Vyhlašování příchozích zvlášť bych tak jednoznačně pozitivně neviděl. Příliš mnoho kategorií v jednom balíku má i své nevýhody. Osobně mám radši, pokud závodíme všichni proti všem. Situace, kdy odjetého příchozího nechce nikdo stíhat, protože nám nebere body, ale ani šanci na nejvyšší stupínek při vyhlášení mi přijde absurdní a kvalitě závodu neprospívá.
Jako motivace pro JALkaře by měla stačit vidina bodů do celkového hodnocení a šance na titul vítěž JAL. V jednotlivých závodech bych spíše nastavoval pravidla tak, aby závodníci byli nuceni opravdu závodit. To, že se budeme v cíli všichni plácat po zádech a rozdáme tolik medailí, jako je počet účastníků, ničemu dlouhodobě neprospívá.

Teď ještě z jiného soudku.
Jestli to nepletu (a myslím, že to tu i R. Sedlecký někde psal) bude cíl mistráku v Lenoře v místě startu – ve sjezdu před kolejemi a před zatáčkou.
Někteří po tom již delší dobu volají, aby nebyl vždy cíl na kopci. Já bych neměl nic proti, ale toto mi přijde jako zbytečné riskování. Kromě toho, pravidla JAL hovoří v tomto směru jasně:„Cílová rovinka musí být nejméně 200m dlouhá, pokud možno na rovině nebo ve stoupání, nikoliv ve sjezdu! Za cílovou páskou nesmí být zatáčka.“

Při mém letošním objemu kilometrů souhlasím, že je to na úvod hodně těžký závod – bohužel v JAL nikdo lehké závody „na rozjetí“ nedělá a tak se nedá řešit co se kdy pojede…už jsem na to upozorňoval dřív. Takže to rozhodně není chyba pořadatele a buďme opravdu rádi, že se jezdí alespoň něco.

Závod v Bílsku je na začátek sezony extrémně těžký 3/10 !!!!!!
Jinak organizátorům velký dík, pěkný závod 9/10, silnice velice dobré 8/10, rubéčkové vložka byla originální 7/10, organizace vynikající 10/10.

Kamarádi, myslím, že si to zaslouží samostatné téma – pojďme zde napsat dojmy z jednotlivých závodů (klady, zápory, doporučení, nápady) – třeba to pomůže dalším organizátorům a bude nás přibývat:

JAL – Bílsko:

Velmi náročný okruh s výrazným kopcem a technickými pasážemi. Pole se pravedlivě rozdělí a všechny to bolí stejně – technikou sjezdu se dá (občas, pokud nejste kyselej jako já:)) napravit horší vrchařký výkon

Organizace 10/10 – prostě bomba. Registrace rychlá, výsledky i vyhlášení také. Trať zabezpečaná, minimální provoz, hodně pořadatelů – atraktivita pro diváky díky kratšímu okruhu, za delší rovinku bych se ale přimlouval :D (třeba dát tři kola se stojkou a tři bez ní :)

Největší plus vidím v bodě: SAMOSTATNÉ VYHLÁŠENÍ KATEGORIÍ JAL – sláva prvnímu odvážlivce na pořadatelské listině, nefunguje to pouze jako motivace pro Jalkaře, ale také pro závodníky příchozí, kteří další rok více zváží členství, pokud se nedostanou na bednu ve své kategorii – stejně tak myslím působí FINANČNÍ PRÉMIE na bedně. Pro členy JAL je to obojí taková forma odměny za věrnost a větší motivace, i když třeba přijede velmi silná „externí“ konkurence.

Takže toť ode mě vše.